奥迪召回用上“三件套” 只为联络上每一位车主

　　召回用上挂号信、短信和发布客服热线的“三件套”，并授权经销商活跃联络车主，力求以全掩盖无死角的方法告诉到召回范围内的每一位车主。以实在举动保护顾客权益，这是传统车企大厂应有的担任，更是企业职责的试金石。

　　5月23日，国家商场监督管理总局发布音讯称，一汽-大众轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。

　　召回编号S2025M0078I：自即日起，召回生产日期在2020年9月15日至2021年12月9日期间的部分国产A6L轿车，合计100899辆。召回编号S2025M0079I：自即日起，召回生产日期在2020年7月2日至2021年5月10日期间的部分进口A6、A7、A8L、Q7、Q8、S6、S7、S8轿车，合计33024辆。

　　本次召回范围内的车辆，因组合外表软件问题，当组合外表操控单元检测到某些毛病时或许封闭外表显现屏，无法显现发动机转速、车速和挡位等信息，存在安全危险。

　　一汽-大众轿车有限公司将经过挂号信、短信等方法告诉车主，奥迪授权经销商会依据召回方案自动联络相关用户并组织免费召回修理事宜。用户可致电一汽-大众轿车有限公司奥迪客户服务热线：，了解此次召回的概况信息。此次召回掩盖一切受影响车辆，用户将无需承当任何本钱。

　　轿车召回是职业开展的常见现象，也是车企必要的纠错机制。从国家商场监督管理总局发布的公告看，2024年，我国的轿车召回案子触及58家车企的300余款车型，召回车辆总量自2019年以来初次打破千万辆大关。

　　现在的绝大部分顾客也现已认识到，车辆召回并非产质量量差，而是车企自动担责的表现。从职业竞赛来看，勇于直面召回的企业更能建立起安全可靠的品牌认知，长时间则利于商场占有率稳固。与此同时，关于用户而言，轿车召回全体对本身有利，能起到扫除安全危险危险、免费修理、进步保值率等效果。

　　此次召回，即使面对巨大的人力、物力本钱，企业仍能决断决议计划。这种不计价值的气魄，显示出了一汽奥迪“以用户为中心”的价值内核。尤其是像现已交给商场长达5年的产品，一汽奥迪相同启动了召回程序。由于在企业的认知中，产品交给并非职责的结尾，而是安全看护的起点。

　　不管何时何地，顾客的利益都要放在首要方位。一汽奥迪也在用实际举动诠释百年大厂的质量据守与职责担任。

　　当然，不管是一汽奥迪仍是其他车企，要害不是在于防止召回，而是在于以召回为关键，提高质量管控才能、优化使用者实在的体会，并经过技术创新削减产品缺点。这样才能够继续堆集品牌价值，从而刻画本身可继续开展的中心竞赛力。

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